БДН — 2,4 Борона дисковая двухрядная навесная

Бороны дисковые предназначены для мелкой основной обработки почвы на глубину 10−16 см и предпосевной обработки почвы на глубины 7−8 см с оборотом пласта под зерновые, технические и кормовые культуры и лущения стерни во всех почвенно-климатических зонах и на всех типах почв влажностью до 30% и твердостью до 3,5 Мпа, с уклоном поверхности поля до 10 градусов и содержания каменистого материала размером до 10 см не более 0,5%.

За один проход борона дисковая производит измельчение и заделку растительных остатков предшественника и сорной растительности в почву, создает взрыхленный и выровненный слой почвы, заделывает внесенные удобрения.

Бороны дисковые выпускаются в навесном, полунавесном и прицепном вариантах с расположением дисков на раме орудия в два или четыре ряда на индивидуальной оси, шириной захвата от 2,4 до 9 м для тракторов с тяговым усилием от 14 до 70 кН.

Рабочая скорость движения агрегатов регулируется в пределах 8−15 км/ч в зависимости от глубины обработки и состояния почвы.

Бороны дисковые снабжены сферическими врезными дисками фирмы Bellota (Испания) или AMA (Италия) диаметром 566 мм, с расположением на ступицах фирмы FKL под углом атаки 21 градус и углом наклона к вертикали 5 градусов. Сзади на раму бороны устанавливаются подпружиненные одинарные или сдвоенные катки различных типов (по просьбе заказчика), или пружинные рыхлители, которые предназначены для мульчирования и выравнивания поверхности поля.

Для обеспечения в процессе работы вибрации дисков для снижения тягового сопротивления, а также для предохранения дисков от поломок при наезде на препятствие (камни, пни) стойки дисков крепятся к раме через резиновые демпферы или через пружинные предохранители.

В зависимости от конструктивного исполнения (навесные, полунавесные, прицепные с расположением дисков в два или четыре ряда) материалоемкость борон дисковых с резиновыми демпферами находятся в пределах 313−800 кг/м. Для увеличения прочности и снижения металлоемкости рама борон изготавливается из стали MAGSTRONG.